Spiediena gultņu tērauda lodītes amortizatora gultņos griežas starp vārpstu un korpusu. Var pieņemt tikai aksiālās slodzes vienā virzienā, un nevar pieņemt radiālās slodzes. Tā kā aksiālā slodze ir vienmērīgi sadalīta uz katras tērauda lodes, slodze var būt lielāka; Tomēr, strādājot, temperatūras paaugstināšanās ir liela, un ierobežojošais ātrums ir zems.
Spiediena gultņa priekšrocība amortizatora gultnē ir tāda, ka kontakta garums tiek palielināts, izvēloties augstas precizitātes cilindriskus rullīšus (adatu veltņus), kas ļauj gultnim sasniegt augstu kravnesību un augstu stingrību nelielā telpā; Turklāt, ja blakus esošo detaļu virsma ir piemērota sacīkšu ceļa virsmai, paplāksni var izlaist, kas var padarīt dizainu kompaktu, un adatas veltņa un cilindriskā veltņa cilindrisko virsmu izmanto DF plaknēs adatu rullīšu gultņos un plakanos. Cilindriskie rullīšu gultņi ir modificēta virsma, kas var samazināt malas spriegumu un uzlabot kalpošanas laiku.
Efekts
1. Nodrošiniet stūrēšanas elastību: Pēc lodīšu gultņu darbības principa izpratnes nav grūti saprast spiediena gultņu ietekmi amortizatora gultņos, tas ir, rotāciju. Kad transportlīdzeklis griežas un riteņi griežas, pārliecinieties, vai balstiekārta var griezties kopā ar riteņiem.
2. Mīksts savienojums, lai samazinātu svārstības: mēs jau iepriekš teicām, ka spiediena gultnis sastāv no divām daļām: spiediena augšējā gumija un spiediena gultņa, un spiediena gultņa perifērija ir spiediena augšējā gumija, kas ir sava veida gumijas izstrādājums, tā iedarbība ir uzturēt mīkstu savienojumu starp virsbūvi un balstiekārtu, kas zināmā mērā var filtrēt svārstības, ko rada nelīdzenais ceļa segums, braucot, un samazināt ietekmi uz spiediena gultni amortizatora gultnē un korpusā. veidojas.
Tātad, kā jūs varat pateikt, ka jūsu amortizatora gultnē var būt problēmas ar spiediena gultni?
1. Pagriežot stūri uz vietas vai nelielā ātrumā, radīsies "čīkstoša" skaņa, un stūres svārstības ir jūtamas, ja tās ir smagas.
2. Ceļojuma laikā riepu troksnis kļūst ievērojami skaļāks, un, ja tas ir smags, atskanēs "buzzing" skaņa.
3. Braucot pa mainīgu ceļa segumu vai braucot garām ātrumvaļņam, jūs dzirdēsiet "dong" un "dong" skaņu.
4. Ir arī transportlīdzekļa novirze, bet tā veidojas amortizatora gultņa spiediena gultņa bojājuma dēļ.